吹塑資訊1.集裝
是以最有效地實施物資轉(zhuǎn)移作為基本條件，把若干物品和包裝貨品或許零星貨品恰當?shù)亟M合包裝，達到適合于裝卸、寄存、轉(zhuǎn)移及機械操作。集裝既是一種包裝形式，又是一種運送或貯存形式。
2.集裝單元
是把一定的物料規(guī)整地集結(jié)成一個便于儲放、轉(zhuǎn)移和運送的單元。
3.選用集裝單元的長處(物流用具)
(1)促進包裝標準的標準化;
(2)便于完成產(chǎn)品裝卸、運送的機械化和自動化;
(3)能夠加速運送工具的周轉(zhuǎn)，縮短貨品抵達時刻，從整體上進步運送工具裝載質(zhì)量和容積利用率;
(4)便于清點貨件，簡化物流進程各個環(huán)節(jié)間、不同運送方法的交代手續(xù);
(5)節(jié)約包裝材料和費用，下降物流本錢;
(6)有利于不同運送方法間的聯(lián)運，促進物流進程一體化，進步物流辦理水平。
4.集裝單元規(guī)劃和用具選用準則
(1)集裝單元化技能
集裝單元化是以集裝單元為基礎安排的裝卸、轉(zhuǎn)移、貯存和運送等物流活動的方法。
集裝單元化式物流現(xiàn)代化的標志，其實質(zhì)就是要形成集裝單元化體系，高效、快速地進行物流功用的運作。
集裝單元化技能是物流辦理硬技能與軟技能的有機結(jié)合。
(2)集裝單元化的特色
①經(jīng)過標準化、通用化、配套化和體系化，完成物流功用作業(yè)的機械化、自動化。
②物品的移動簡略、削減重復搬用次數(shù)、縮短作業(yè)時刻、進步功率，裝卸機械的機動性增強;
③改善勞動條件、下降勞動強度、進步勞動生產(chǎn)率和物流載體利用率;
④物流各功用環(huán)節(jié)便于銜接，容易進行物品數(shù)量查驗，清點交代簡潔，削減差錯;
⑤貨品包裝簡略，節(jié)約包裝費用，下降物流作業(yè)本錢;
⑥容易高堆積，削減物品堆碼寄存的占地面積;
⑦能有效地保護物品。避免物品的破損、污損和丟掉;
⑧集裝單元化的缺點是作業(yè)有間歇、需求寬廣的道路，托盤和集裝箱的辦理繁瑣，設備費一般較高。
5.集裝單元化準則
(1)集裝單元用具標準化準則;
(2)集裝單元化的通用化、體系化、配套化準則;
(3)集裝單元化的集散化、直達化、裝滿化準則;
(4)集裝單元化的效益化準則。